Halo a été formé à partir du dernier achat du groupe de fournisseurs d’hélicoptères, Halo Aviation et AAG (Connected Airplane Team), ce qui en fait le premier fournisseur de voyages en hélicoptère haut de gamme au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il peut offrir des expériences d’aviation « porte-à-porte » élégantes aux clients des sociétés membres de la famille Directional Aviation, y compris PrivateFly. Halo est déjà un géant de la flexibilité directe et propose à notre groupe en utilisant la base pour l’entreprise d’un service eVTOL (prise et vente électriques directes). À cet objectif, Halo a déclaré aujourd’hui qu’il propose un achat solide de 200 véhicules Eve City Air Flexibility, ce qui en fait le consommateur mondial de ce nouvel avion passionnant. L’avion eVTOL a un jour de livraison prévu en 2026, avec 100 des automobiles devant être utilisées pour des procédures aux États-Unis et 100 au Royaume-Uni. EVTOL est un marché qui se développe rapidement, en réponse à l’accent mis sur la durabilité et la mobilité verticale. L’ordre de Halo l’établit comme le compagnon de sortie d’Eve et fait d’Eve, une société indépendante formée par Embraer, le leader mondial. Kenneth C. Ricci, directeur de Directional Aviation, a déclaré : « Rassembler deux entreprises, qui sont les principaux fournisseurs de services de levage vertical et de mobilité urbaine sur deux des marchés les plus élémentaires, peut créer un système de flexibilité droite phénoménal. En plus de passer cette commande pour une percée innovante dans la flexibilité de l’atmosphère urbaine, nous progressons vers un voyage sécurisé, efficace et durable dans et entre nos zones métropolitaines. La mobilité aérienne en ville eVTOL est la plus grande chance et le meilleur obstacle, nous l’avons vu au cours de mes 40 années dans l’aviation, et Eve est positionnée pour en faire une réalité ». Eve réunit une mentalité de startup avec un demi-siècle d’expertise aérospatiale d’Embraer pour faire face aux difficultés uniques des voyages eVTOL. L’entreprise adopte une approche holistique pour créer un écosystème de flexibilité de l’air urbain qui combine non seulement une nouvelle technologie aéronautique, mais également un réseau mondial complet de services et d’assistance et une solution unique d’administration du trafic aérien. En plus d’offrir une conception eVTOL simple et intuitive qui continuera à atteindre des jalons de développement (comme le vol initial du simulateur d’ingénierie en juillet 2020 et la preuve de concept en octobre 2020), Eve travaille avec Embraer et Atech, une filiale de l’équipe Embraer, pour mettre en place un système d’administration des visiteurs aériens urbains (UATM) qui définira la norme en matière de sécurité, hélicoptère d’efficacité et de performance. Eve a également progressé directement au Royaume-Uni grâce à la direction du consortium qui résout les problèmes réglementaires et opérationnels liés à la livraison des procédures eVTOL à Londres. Eve et Halo travailleront en collaboration avec l’Autorité de l’aviation civile et les régulateurs américains pour réussir le tout premier partenariat mondial d’opérateurs eVTOL de ce type – un élément essentiel pour créer un véritable écosystème de flexibilité aérienne urbaine. La commande d’avions Eve devrait commencer à être expédiée en 2026. Pour le moment, Halo continue d’utiliser ses hélicoptères Leonardo et Sikorsky alors que les avions eVTOL sont progressivement mis en service, fournissant un lien naturel vers une autre ère d’élévation verticale. Avion VTOL, abréviation de Straight Takeoff And Obtaining Airplane, l’un des nombreux aéronefs non traditionnels avec des techniques d’aile rotative, comme l’hélicoptère et l’autogire. Ils pourraient également avoir des systèmes à jets rotatifs capables de décoller verticalement et d’atteindre des zones qui ne dépassent que légèrement les dimensions globales de l’avion.
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