Dans un niveau de compétition de voltige, chaque initiale doit voler de nombreuses séries individuelles de numéros de voltige, qui sont notés au moyen d’un panneau solaire de juges. Dans les championnats du monde FAI, les séquences ainsi que les nombres qui les composent sont recommandés par la FAI. Ceci s’applique à toutes les compétitions de voltige sanctionnées par la FAI. Les pilotes d’avion exécutent leurs séquences à l’intérieur du «package de voltige», un cube imaginaire d’espace aérien dont les bords mesurent 1 000 mètres (3 300 pieds), avec une restriction de sécurité réduite minimale énumérée ci-dessous que les aviateurs ne peuvent pas prendre leur envol. Des pénalités sont appliquées pour voyager à l’extérieur ou en dessous de ces limitations. On s’attend à ce qu’une initiale fasse chaque série de façon appropriée, exacte et précise, et d’autres pénalités sont examinées lorsqu’un type d’erreur est produit. Les tournois FAI s’efforcent généralement de vérifier les pilotes de combat avec de nombreuses séquences différentes, qui peuvent inclure un obligatoire identifié (libéré et appliqué à l’avance), plusieurs obligatoires obligatoires (pilotés sans avoir pratiqué), en plus d’une ou plusieurs séries de freestyle, qui chacune et chaque pilote peut concevoir et styliser séparément à l’intérieur de certaines limitations. Pour vos besoins de concurrents, les manœuvres de voltige ont été codifiées dans le catalogue mondial de voltige FAI accepté, voltige aérienne qui fournit une valeur d’étape à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau droit) ou peuvent être regroupées en nombres complexes qui contiennent plusieurs manœuvres (par exemple, un virage de décrochage peut commencer par un roulis vertical de cinquante pour cent autour de la ligne ascendante, puis le rotation décrochage-conversion tout en haut, suivie d’un autre demi-roulis autour de la ligne descendante). Dans cette dernière situation, les idéaux de finalité dans les manœuvres d’élément sont additionnés pour générer le coefficient de problème (aspect K) dans la figure de mélange. Chaque détermination attribue une étiquette de au moyen de 10 (10 devenant parfait) pour chaque forme de n’importe quelle séquence, ainsi qu’une note est atteinte en multipliant le facteur K de la forme de cette étiquette. Offert le nombre de concurrents susceptibles de défier un tournoi de voltige planétaire (peut-être 100), ainsi que le nombre de séquences à piloter (trois ou quatre pour chaque initiale) et l’exigence de permettre un ralentissement des conditions météorologiques, une période de deux semaines doit être alloué pour organiser un tournoi mondial moderne. Ce qui signifie que le format ne parvient pas rapidement à attirer l’attention des spectateurs, indépendamment de la grande manière des artistes interprètes et de la beauté de l’avion qu’ils voyagent. De nombreuses tentatives se produisent pour concevoir des formats plus chaleureux et plus chaleureux pour les spectateurs, qui intègrent désormais des tournois mondiaux de conception de Grand Prix entre de petites quantités de pilotes d’avions de premier plan accueillis. Alors que lors des championnats de la FAI, les classements des personnes ne sont généralement pas affichés jusqu’à ce que tous les aviateurs suivent le schéma correspondant, mais il y a maintenant des concours dans lesquels les juges endurent des cartes montrant leurs représentants parce qu’elles sont attribuées. Comme les niveaux de séquences de compétition dans ce type de compétitions sont de moins en moins nombreux, il est vraiment facile de les remplir en quelques jours. La voltige des compétiteurs est vraiment une activité puissante qui est constamment ouverte au changement, et des améliorations continueront d’être produites à condition que le sport existe.
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